深圳又一地铁月底开通运营
鹏友们
深圳地铁又有新进展了
地铁16号线近日顺利通过竣工验收
将于本月底正式投入运营
前方地铁12号线二期、13号线二期（北延）
也传来新的建设进展
一起来看
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16号线顺利通过竣工验收
本月底正式投入运营
16号线作为年内开通的压轴大线，目前已组织开展了3个月以上的试运行，完成超过20天的跑图，各项关键指标符合规定，试运行情况良好，工程已达到设计目标及标准要求。接下来，深铁建设将联合深铁运营开展初期运营前的安全评估及三权移交。
地铁16号线由🚏大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设终至🚏田心站，线路全长约 29.2 km，设站 24 座，其中换乘站 10 座停车场、车辆段各1座，最高设计速度为每小时 80 公里，全线采用GoA4等级全自动运行系统的6A编组列车。
▲地铁16号线示意图（站名以实际运营为准）
16号线连接龙岗、坪山两区，其建设是深圳进一步落实东进战略的重要举措。线路建成后将实现龙岗、坪山等片区内部的交通畅通，加强区域交通互联互通，方便两区市民出行，同时将支撑深圳进一步向东部拓展，将对提升粤港澳大湾区的崭新活力，提升区域经济势能发挥重要作用。
12号线二期加速建设中
地铁12号线二期项目部建设者正坚守施工一线，抓紧一切时间追赶施工进度。截至目前，该项目蚝乡站、西环路站、沙三站、步涌站正稳步推进主体结构施工，沙浦站主体结构施工已完成100%。
▲建设中的地铁12号线二期蚝乡站。
▲12号线二期装配式车站沙浦站施工全景。
12号线二期由12号线一期工程终点🚏海上田园东站引出，沿丰民路、蚝乡路、沙井路、沙江路敷设，终至🚏松岗站。线路全长约8.05千米，设站6座，全线采用地下敷设方式，预计2025年建成后将与6号线、11号线连接，实现三线无缝换乘。
▲12号线二期线路示意图（以实际建成为准）。
届时，宝安会展片区、沙井、松岗片区和光明也将纳入现有轨道交通线网，未来12号线二期工程将支撑空港新城地区、沙井及松岗片区城市发展，极大地缓解周边片区交通拥堵，完善外围片区轨道交通覆盖。
13号线二期长下区间左线顺利贯通
近日，13号线二期（北延）工程四工区🚏长春北路站 ～🚏下村站区间左线顺利贯通。标志着全线首台采用泥水盾构施工的隧道顺利洞通，为四工区下一步站后进场、附属开工打下坚实基础。
13号线二期（北延）起于 🚏上屋站（不含），止于 🚏公明北站 。
线路全长约 19.23 km，设站 11 座，车辆段 1 座。全部采用地下敷设。
▲13号线二期（北延）线路示意图（站名以实际建成为准）。
截至目前，深圳地铁13号线二期（北延）工程全线 17 个明挖工点已全部进场施工，其中——
9个工点主体结构封顶
土方累计外运86.4%，主体结构完成70%
盾构下井27台次，始发26台次
2条双线隧道、4条单线隧道贯通
1个附属结构围闭
13号线二期（北延）串联起光明科学城、中心区、凤凰城，建成后将有效支撑光明，加快打造世界一流科学城和深圳北部中心。与13号线、13号线南延串联后，未来将纵贯光明、宝安、南山 三个行政区，南连香港 、北接东莞。届时将有效助推深圳经济特区一体化发展，对打造“轨道上的大湾区”和“湾区互联互通”交通格局 具有重要而深远的意义。
来源：深圳新闻网综合
深圳市轨道交通、深圳地铁、深圳特区报、宝安日报
编辑：吴俊霞、周玥
校审：施冰冰、周锦春、肖刚
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